Questi grandi autocarri sono usati in alcuni paesi per aumentare l'efficienza del trasporto dei merci. Il nostro obiettivo era quello di analizzare e ottimizzare la resistenza aerodinamica. La velocità nominale del autocarro trainante è 90 km/h. La simulazione necessaria è stata effettuata nel software FlowVision. Il cliente ha voluto ridurre la resistenza dell'aria nello spazio tra i rimorchi e sulla parte posteriore dell'ultimo rimorchio – sono state identificate le immagini dettagliate dei flussi d'aria ed i valori numerici delle resistenze. Con il nostro aiuto il cliente ha elaborato degli appositi diruttori (gli spoiler) tra i rimorchi e sulla parte posteriore dell'ultimo rimorchio. Di conseguenza, il risparmio di carburante è stato di 4%.